四柱液壓機(jī)減壓回路的故障分析與排除

減壓回路的故障分析與排除減壓閱有減壓和穩(wěn)定出口壓力的功能，但在減壓回路 中往往出現(xiàn)與此相反的現(xiàn)象。下面以的減壓回路為例分析其故障原因和排除 方法。

①經(jīng)減壓閥減壓后的出口壓力不降反升i當(dāng)液壓缸8停歇時(shí)間較長(zhǎng)，有少量一次壓力 油(減壓閥4進(jìn)口)經(jīng)減壓閥閥芯間隙漏往閥芯上腔的彈簧腔。如果閥芯磨損越嚴(yán)重，內(nèi)泄 漏越大，漏往閥芯上腔的油液就越多，導(dǎo)致憫芯上腔壓力增高，主閥芯下移，開大了減壓 口，于是二次壓力便逐漸增大(參閱減壓閥的結(jié)構(gòu)圖〉。
解決辦法是重配閥芯，減少閥芯的內(nèi)泄漏，或更換新閥。另外，為防止減壓閥4后的壓 力不斷增高可能出現(xiàn)的安全事故，可在圖中啤|處，增加一溢流閥A，確保減壓閥后的回路 壓力不超過(guò)其調(diào)節(jié)值。
②減壓回路中調(diào)速時(shí)調(diào)節(jié)失靈，發(fā)生所湘速度改變的情況。圖8-49中，如果將節(jié)流閥 3裝在圖示的位置，便可能發(fā)生這種故障。其|原因是當(dāng)減壓閥的內(nèi)泄漏較大時(shí)，便會(huì)導(dǎo)致節(jié) 流閥3的出了由口處的壓力下降，這樣就改變了|節(jié)流閥3迸出口的前后壓差，通過(guò)節(jié)流閥的流 量發(fā)生改變，此改變勢(shì)必影響后續(xù)減壓回路民|液壓缸8的速度。
解決舟辦、法是將節(jié)流閥3移至圖中的"B
調(diào)定的流量的影響。另外，當(dāng)然要設(shè)法減少冽壓閥4的內(nèi)泄漏。
③多級(jí)減壓回路中在壓力轉(zhuǎn)換時(shí)產(chǎn)生沖|擊現(xiàn)象。例如圖的雙級(jí)減壓回路， 進(jìn)行壓力轉(zhuǎn)換的二位二通電磁閥5裝在主減lI閥3的遙控口后、先導(dǎo)調(diào)壓閥之前。這種連 接在IDT通、斷電轉(zhuǎn)換過(guò)程中會(huì)出現(xiàn)先導(dǎo)油|管中時(shí)而有油、時(shí)而無(wú)油而進(jìn)空氣的現(xiàn)象。