液壓機(jī)中什么是中間傳動(dòng)復(fù)合式雙級(jí)調(diào)速閥
發(fā)布者：科鑫盟機(jī)械 發(fā)布時(shí)間：2014/1/4 9:34:47
液壓機(jī)中什么是中間傳動(dòng)復(fù)合式雙級(jí)調(diào)速閥
中間傳動(dòng)復(fù)合式雙級(jí)調(diào)速閥當(dāng)汽非為發(fā)動(dòng)機(jī)前置，前驅(qū)動(dòng)時(shí)，普通復(fù)合式雙級(jí)調(diào) 速閥難以布置。而中間傳動(dòng)復(fù)合式雙級(jí)調(diào)速憫因其體積較小，可被放置在變速器的軸管內(nèi)， 由裝在變速器輸出軸上的齒輪間接驅(qū)動(dòng)。因陽在自動(dòng)驅(qū)動(dòng)橋中較多采用中間傳動(dòng)復(fù)合式雙級(jí) 調(diào)速閥。如美國通用汽車公司的THM系列|自動(dòng)變速器就使用這種調(diào)速閥，為這種調(diào)速閥的典型結(jié)構(gòu)及組成示意圖。當(dāng)來自主油路的壓力油由進(jìn)油口A進(jìn)入后，經(jīng)閥芯從B口流出，同時(shí)經(jīng)閥芯的徑向孔D和軸向孔至閥芯左端，將閥芯向右推，使A口關(guān)小，泄壓口C增大，調(diào)速閥輸出壓力減小。 當(dāng)從動(dòng)齒輪帶動(dòng)閥芯、閥體及保持架旋轉(zhuǎn)時(shí)，主t塊組件在離心力的作用下可繞銷子1向外擺 動(dòng)，與次重塊相連的彈簧推動(dòng)閥芯向左，使A葉開大，泄壓口減小，調(diào)速閥輸出油壓增高。 在輸出軸轉(zhuǎn)速低時(shí)，重塊所受離心力小，憫芯在了由壓的作用下處于較右的位置，A口 開度減小，調(diào)速閥輸出了由壓隨之降低。輸出軸帶速越高(即車速越高〉時(shí)，重塊組件所受離 心力越大，閥芯被向左推移得越多，調(diào)速閥輸-:Iil由壓就越高。從而使得調(diào)速閥輸出油壓能隨 著輸出軸轉(zhuǎn)速〈即車速〉的增大而增高。
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