液壓機缸體旋轉(zhuǎn)的徑向柱塞泵的工作原理

缸體旋轉(zhuǎn)的徑向柱塞泵的工作原理如圖3-1~9所示。這種泵由柱塞1、缸體2 (轉(zhuǎn)子)、 襯套3、定子4及配了由軸5等主要零件所組成。椎塞1徑向排列在缸體2中，缸體2由電機， (或發(fā)動機〉帶動連同柱塞1一起旋轉(zhuǎn)。依靠離JL~力的作用，柱塞在跟隨缸體2一起旋轉(zhuǎn)的 同時在缸體孔內(nèi)往復(fù)滑動，抵緊在定子4的內(nèi)壁Jt。當轉(zhuǎn)子2作順時針方向 回轉(zhuǎn)時，由于定子和轉(zhuǎn)子之間有偏心距e，在上半周柱塞向外伸出，缸體2的柱塞孔腔〈柱 塞根部至襯套之間的容腔〉體積逐漸增大，形成肩部真空，因此油液經(jīng)襯套3 (與轉(zhuǎn)子孔緊配并與轉(zhuǎn)子一起回轉(zhuǎn)〉上的油孔從配油軸5的吸湘口b (與油箱相連〉被吸入;當轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)到 下半周，柱塞在定子內(nèi)壁作用下逐漸向里推，柱裝腔容積逐漸減小，向配油軸5的壓油口C 壓油(排油)。當轉(zhuǎn)子回轉(zhuǎn)一周，每個柱塞往復(fù)-~次，壓吸了由各一次。轉(zhuǎn)子不斷回轉(zhuǎn)便連續(xù) 吸、壓油。配油軸固定不動，油液以配油軸上半部兩個油孔a流人，從下半部的兩個油孔d 壓出。配了由軸在和襯套3接觸的一段加工有上下蔭個缺口，形成吸油腔b與壓油腔c，留下 的部分圓弧f形成封油區(qū)，圓弧f的長度可封住布套3上的孔，使吸油腔和壓了由腔被隔開。 泵的流量因偏心距e的大小而不同:如偏心距做成可變的，泵就成了變量泵;如偏心距可以 從正值變到負值，使泵的進出方向(輸油方向〉亦發(fā)生變化，這就成了雙向變量泵了。 從上述這種泵的工作原理可知，因襯套3與配油軸5之間有相對運動，則兩者之間必然 有間隙，并且配油軸上封油長度尺寸〈圖中未示膽〉較小，因而必然產(chǎn)生間隙泄漏，在配油 軸和襯套間隙配合f處，一邊為高壓(c處) ，一險為低壓(b處) ，這樣配油軸上受到很大 的單邊徑向載荷，為了不使配油軸處因液壓壓差|產(chǎn)生的徑向力導(dǎo)致變形和因金屬接觸而咬 死，兩者之間的間隙還不能太小，這就更增加了泄漏，因此，這種軸配油的徑向柱塞泵的最 高工作壓力常常不應(yīng)超過20MPa。
為了克服上述缺點，出現(xiàn)了閥配油的徑向柱;1泵。