四柱液壓機液壓缸同步伸縮缸結(jié)構(gòu)例

上述普通伸縮缸，當(dāng)柱塞逐個伸出時，有版工作面積逐級減小。當(dāng)泵供油量相同時，則 外伸速度逐級增大;如果外負載恒定，則缸的怔作壓力也會逐級增高。這在有些場合(例如 電梯、高空作業(yè)車等垂直載人工具)是不適宜的，必須采用下述同步伸縮缸或者加設(shè)有關(guān)液 壓控制回路。|
為三級同步伸縮缸的結(jié)構(gòu)圖。它鹵三級活塞套裝而成。一級與二級活塞上各設(shè) 有一單向閥，它在液壓缸正常運行時是關(guān)閉的I，二活塞右端的缸筒壁面各開有小孔。當(dāng)泵來 的壓力油由A口進入容腔皿時，推動最大一級〈一級〉活塞向左移動，外缸筒與一級活塞 間的環(huán)形容腔a的體積縮小而排出了由液，通過|一級活塞桿上的側(cè)向小孔進入下一級〈二級〉 活塞腔I，使二級活塞也向左移動。同理環(huán)形榕腔b的油液經(jīng)小孔進入容腔I ，使第三級活 塞(柱塞〉也向左前進。通過合理設(shè)計有關(guān)幾i可參數(shù)，能實現(xiàn)三級活塞同步動作，即各級同 時伸出，且伸出速度相等。若因泄漏原因，二版或三級活塞沒有左(右〉行到端部，則兩個 單向閥將開啟，補充進入的液壓油使其運動到陸部。右行時各活塞的動作與左行時相反，一 級和二級活塞運動到右端部時，二單向閥的頂肝使其開啟以恢復(fù)各級間的平衡。各級的左端 (密封件右端〉設(shè)有排氣口，通過它們也可將泄漏油引回油箱。在實際中，這種缸是垂直安 裝的，上文中的"左"可改為"上"，"右"可散為"下"。

由于在運行過程中，各容腔( I、H 、m~的壓力關(guān)系為扣>ρ2>知，所以兩個單向 閥始終是關(guān)閉的，僅當(dāng)活塞下降到接近極限位匿時，單向閥頂桿碰到缸底〈或下一級活塞) ， 單向閥才開啟。此時油液通過單向閥閥口流動L使各級之間達到平衡狀態(tài)，使液壓缸消除累 計同步誤差，這是單向閥的又一作用。
采用一些液壓控制回路也可使一般伸縮缸民現(xiàn)同步伸出和縮回，說明如下。 為了使各活塞桿伸出的速度一致，做到)/阪飲等速動作，列舉了三種回路。圖中， 當(dāng)電磁鐵SOLa通電，活塞桿依次伸出;當(dāng)電|磁鐵SOLb通電，活塞桿依次縮回〈向右〉。 適當(dāng)調(diào)節(jié)閥3和閥4的節(jié)流開度大小，可使各肝在伸出或者縮回時，速度一致。當(dāng)伸縮桿為 垂直安裝時，為防止因自重下落可在回油路(IT口〉加裝背壓閥，或者在A與B的管路中 加裝液控單向閥。
此外，圖(b)中的減壓閥可對進入活塞側(cè)〈伸出時〉的壓力進行調(diào)節(jié)，并起到活塞側(cè) 了由液壓力的穩(wěn)壓保護作用;圖(c中的閥b，在活塞退回時，電磁鐵SOLe通電，這樣活塞 側(cè)元桿腔(右腔〉的回了由多了一條旁通渠道回?由，可加快伸縮缸的退回速度。