低或泄掉壓力時(shí)，它便只能與一般單在|閥具有相同的功能"正向?qū)��?與"反向截止"。 為使油液通過(guò)單向閥時(shí)，不致產(chǎn)生l過(guò)大的壓力損失，則流速不能過(guò)高，因此單向閥芯3 直徑較大，但這帶來(lái)一個(gè)問(wèn)題:當(dāng)圖(中的內(nèi)泄式液控單向閥的反向油液進(jìn)口壓力戶2較高 時(shí)，由于作用面積較大，因而閥芯3莊l在閥座5上的力是較大的，這時(shí)要使控制活塞1將閥 芯頂開(kāi)所需的控制壓力兒也是較大的L再加上反向泊流出口壓力戶1也作用在控制活塞上 端面上產(chǎn)生向下的液壓力，要抵消一剖分控制活塞向上的力，因而A應(yīng)更大，否則單向閥 閥芯3難以打開(kāi)。此時(shí)要開(kāi)啟，應(yīng)滿足閥芯及控制活塞的摩擦阻|力; M一一-閥芯與控制活塞總質(zhì)量<I垂直安裝時(shí)考慮〉。
根據(jù)上式，目前國(guó)內(nèi)外通常設(shè)計(jì)成當(dāng)戶11=0時(shí)只要如注0.4戶2 ，即可反向流動(dòng)，但如果戶1較 大不為o (例如裝有節(jié)流閥、背壓閥的情況) ，則且還要增大。為克服因?qū)嶋H開(kāi)啟壓力A無(wú) 法滿足上式而出現(xiàn)不能開(kāi)啟的情況，出現(xiàn)了圖(b)的外泄式液控單向閥，它能克服上述內(nèi)泄式 液控單向閥受壓力戶1影響大的缺點(diǎn)，〉罔控制活塞上腔與戶1隔開(kāi)，并增設(shè)了與油箱相通的外泄 油口，它適用于壓力戶1較高的場(chǎng)合。夕n泄式液控單向閥的開(kāi)啟壓力PkE如下:
內(nèi)泄式開(kāi)啟壓力如，受戶的影響減小，~r一-倍，這樣即使油液反向流動(dòng)出油腔的背壓戶1較高 "I AR
時(shí)，壓力戶1只作用在控制活塞1上部Jt端桿的小圓柱面積(AR)上，而不再作用在控制活塞 上端面的環(huán)形面積(Ak-AR)上，由于|二者面積相差很多，所以削弱了因反向出口壓力戶1較 高而需增大控制油壓力A的依賴程度。|所以內(nèi)泄式液控單向閥一般使用在反向液流出油腔無(wú) 背壓或者背壓較小的場(chǎng)合;而外泄式液推單向閥則可用在反向液流的出油腔的壓力戶1 (背壓〉 較高的場(chǎng)合，以便降低最小控制壓力Pkl，節(jié)省控制功率，并使液控閥工作可靠。 但外泄式僅僅解決了反向流出油腔|背壓對(duì)最小控制壓力的影響問(wèn)題.