液壓機(jī)GY24-25 X 50型操縱箱的故障及排除
發(fā)布者：科鑫盟機(jī)械 發(fā)布時(shí)間：2013/11/27 9:43:17
液壓機(jī)GY24-25 X 50型操縱箱的故障及排除
未改進(jìn)前的GY24型操縱箱，當(dāng)開(kāi)停閥處于"停"I位時(shí)，通往液壓缸的主進(jìn)油路被切 斷，液壓缸兩腔互通且通油池(換向閥為"H"型〉。邀樣，停的時(shí)間一長(zhǎng)或手搖動(dòng)工作臺(tái) 面后，缸內(nèi)部分油液在重力作用下流回油箱，空出的仲|(zhì)積由空氣倒灌補(bǔ)充，當(dāng)再度啟動(dòng)液壓 泵，開(kāi)停閥置于"開(kāi)"的位置時(shí)，液壓缸的一腔通壓對(duì)油，另一腔由于有空腔缺乏背壓而形 成工作臺(tái)突然向前高速運(yùn)動(dòng)(即前沖) ，沖出一段距離1 (沖出量)后，當(dāng)液壓缸低壓腔建立 了足夠的背壓時(shí)，才轉(zhuǎn)入正常運(yùn)動(dòng)。改進(jìn)措施: ·如圖日04所示，將操縱板上通進(jìn)油和手搖機(jī)和的油管交換一下位置，改進(jìn)前后下
部開(kāi)停節(jié)流閥的接管圖，見(jiàn)圖中(a)和I(b)。
改進(jìn)開(kāi)停節(jié)流閥。改進(jìn)前后。經(jīng)改進(jìn)后，液壓缸內(nèi)兩腔始終有壓力 油(背壓) ，不會(huì)出現(xiàn)啟動(dòng)時(shí)沖出量大的開(kāi)車沖程現(xiàn)象。 E故障2]換向沖出量大，換向精度鍛差 GY24型操縱箱雖為行程制動(dòng)，王在制動(dòng)行程為一常數(shù)，但工作臺(tái)速度愈高，制動(dòng)時(shí) 間就愈短，換向沖擊也就愈大(沖出量大l，加上油溫、壓力等變化的影響，換向點(diǎn)不會(huì)是 不變的，換向精度有可能較差。|
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