四柱液壓機(jī)中疊加閥的結(jié)構(gòu)原理是什么?
發(fā)布者：科鑫盟機(jī)械 發(fā)布時間：2014/4/2 9:27:27
四柱液壓機(jī)中疊加閥的結(jié)構(gòu)原理是什么?
疊加閥是以疊加方式連接的新型液壓閥，它是甜板式閥集成化的基礎(chǔ)上發(fā)展起來的。疊加 閥除了具有液壓閥功能外，還起油路通道的作用。因此，由疊加閥組成的液壓系統(tǒng)，閥與閥之間 不需要另外的連接體，而是以疊加閥閥體作為連接體i直接疊合再用螺栓結(jié)合而成。同一通徑的 各種疊加閥的油口和螺孔的大小、位置、數(shù)量都與相應(yīng)E配的板式換向閥相同。因此，同一通徑的 疊加閥，只要按一定次序疊加起來，加上電磁控制換l陽閥，油路即可自行對接，組成各種典型液 壓系統(tǒng)。 通常一組疊加閥的液壓回路只控制一個執(zhí)行抗件0若將幾個安裝底板塊(也 都具有相互連通的通道)橫向疊加在一起，即可組應(yīng)用控制幾個執(zhí)行元件的液壓系統(tǒng)。由疊加閥 組成的液壓回路實(shí)物外形。疊加閥的士作原理與一般板式閥基本相陽，但在
結(jié)構(gòu)和連接方式上有其特點(diǎn)，故自成體系。-加閥的 閥芯一般為滑閥式或錐閥式結(jié)構(gòu)。每個疊力川同閥體上 必須有P、T、A、B等規(guī)定用途的共用油擅(口) ，這些油道(口)自閥的底面貫通到閥 的頂面，而且同一通徑的各類疊加閥的P、， J， B 、T 油道(口)間的相對位置是和相匹配的標(biāo)準(zhǔn)板式換向 閥相一致的O故同一種控制閥，如溢流閥，眶!在不同 的油路上起控制作用，就派生出不同的品柿，此外，
由于結(jié)構(gòu)的限制，疊加閥上的通道多數(shù)是采歸精密鑄圖5-97通徑為山nm的疊加閥連接尺寸 造成形的異型孔。
按功能不同，疊加閥通常分為單功能閥際掃復(fù)合功能閥兩大類型。此處僅以單功能的先導(dǎo)疊 加式溢流閥為例，簡介疊加閥的結(jié)構(gòu)原理特，在。，該溢流閥由先導(dǎo)閥和主閥兩部 分組成口先導(dǎo)閥用于調(diào)節(jié)主閥壓力，它由調(diào)節(jié)螺釘1 (或鎖柄機(jī)構(gòu))、調(diào)壓彈簧、錐閥閥芯及 錐閥閥座4等組成。主閥用于溢流，它由前、錐形面的圓柱形主閥閥芯、閥套、復(fù)位彈簧、 主閥閥體及密封圈等組成，構(gòu)成一個插裝單元。疊加式溢流閥在相似的閥體內(nèi)不同油路配上先 導(dǎo)閥部分和主閥組件，即可實(shí)現(xiàn)P、PI、A、$， AB等油路的溢流閥功能口該閥工作原理為:壓 力油從P口進(jìn)入主閥閥芯右端e腔，作用于芷閥閥芯6右端，同時通過阻尼小孔d進(jìn)入主閥閥芯 左腔b，再通過小孔α作用于先導(dǎo)閥閥芯3上。當(dāng)進(jìn)油口壓力小于閥的調(diào)整壓力時，先導(dǎo)錐閥閥 芯關(guān)閉，主閥閥芯無溢流;當(dāng)進(jìn)油口壓力升高，達(dá)到閥的調(diào)整壓力后，錐閥閥芯開啟，液流經(jīng)小 孔d、α、C到達(dá)出油口TJ，液流流經(jīng)阻尼孔中時產(chǎn)生壓力降，使主閥閥芯兩端產(chǎn)生壓差，此壓差 克服彈簧力使主閥閥芯6向左移動，主閥閥志開始溢流。通過調(diào)節(jié)螺釘1可壓縮調(diào)壓彈簧2，從 而調(diào)節(jié)閥的調(diào)定壓力。圖5-98b所示為疊加術(shù)溢流閥的型譜符號。國產(chǎn)大連組合所系列YJ-F※ lOD3-P/T型疊加式溢流閥及油研( YUK耳N)系列、威格士( VICKERS)系列和力士樂 (REXROTH)系列的先導(dǎo)疊加式溢流閥均為七類結(jié)構(gòu)口圖5-99所示為一種疊加式溢流閥的實(shí)物 外形o