四柱液壓機(jī)雙噴嘴動鐵式電液伺服閥
發(fā)布者：科鑫盟機(jī)械 發(fā)布時間：2014/6/28 11:29:43
四柱液壓機(jī)雙噴嘴動鐵式電液伺服閥
雙噴嘴動鐵式電液伺服閥由控制線圈、永朱磁鋼、可動銜鐵、彈性管、擋板、噴嘴、斷 流滯閥、反饋桿、零點(diǎn)調(diào)整旋鈕、固定節(jié)流孔、 過濾器、外殼等主要零部件組成，如圖2-270 所示。 高壓油進(jìn)入伺服閥分成兩股油路，一路經(jīng)過 過濾器，到左右端的固定節(jié)流孔及斷流滑閥兩端 的睿室，然后從噴嘴與擋板間的控制間隙中流 去J在穩(wěn)定工況時，兩側(cè)的噴嘴擋板間隙是相等 的J因此排油面積也相等，作用在斷流滑閥兩端 的油壓也相等，使斷流滑閥保持在中間位置，切 斷T進(jìn)出執(zhí)行機(jī)構(gòu)液壓缸(油動機(jī)〉的油口。另 高壓油就作為移動液壓缸活塞用的動力油， 由嗎?流滑閥控制。 當(dāng)電調(diào)裝置來的電流送入控制線圈時，在永 久磁鋼磁場的作用下，產(chǎn)生了偏轉(zhuǎn)扭矩，使可動 銜鐵帶動彈簧管及擋板旋轉(zhuǎn)，改變了噴嘴與擋板 的鬧隙。間隙減小一側(cè)的油路油壓升高，間隙增 大十側(cè)的油路了由壓降低。在此油壓差的作用下， 使斷流滑閥移動，打開了油動機(jī)通往一側(cè)高壓湘及往另一側(cè)回油的兩個控制窗口，使液壓缸 活塞移動，輸出位移量來操縱調(diào)節(jié)氣閥的開度。|當(dāng)可動銜鐵、彈簧管及擋板旋轉(zhuǎn)時，彈簧管 發(fā)生彈性變形，反饋桿發(fā)生撓曲。待斷流滑閥在兩端了由壓差作用下產(chǎn)生位移時，就使反饋桿 產(chǎn)生反作用力矩，它與彈簧管、銜鐵動力等的反力矩一起與輸入電流產(chǎn)生的主動力矩相比較，直到總力矩的代數(shù)和等于零，即斷流滑閥邊到一個新的平衡位置，這一位置與輸入電流 增量成正比。當(dāng)輸入電流信號極性相反時，滑閥位移方向也隨之相反。 2.7.16.2問題的提出! 某電廠汽輪機(jī)高壓主氣門、高壓調(diào)節(jié)氣門、|中壓調(diào)節(jié)氣門各兩個，每臺機(jī)組共配有六個 電液伺服閥，整個汽輪機(jī)不設(shè)任何旁路。某日住行中， 2號機(jī)高壓右側(cè)主氣門突然關(guān)閉， gOmin后，高壓左側(cè)主氣門也發(fā)生關(guān)閉，被迫造l成2號機(jī)組停運(yùn)。此后2號機(jī)組六個電液伺 服閥總共發(fā)生多起閥門關(guān)閉故障，每次造成機(jī)緝負(fù)荷大幅度波動。