四柱液壓機(jī)調(diào)速閥的工作原理分析
四柱液壓機(jī)調(diào)速閥的工作原理分析
工作原理在調(diào)速閥中，一般減壓閥串接在節(jié)流閥之前。四柱液壓機(jī)中點(diǎn)劃線所示，整 個(gè)調(diào)速閥有兩個(gè)外接油口。液壓泵的供油壓力亦即調(diào)速閥的進(jìn)口壓力PI由溢流閥4調(diào)定后基本不 變， PI經(jīng)減壓閥口降至Pm'并分別經(jīng)流道f和e進(jìn)入C腔和d腔作用在減壓閥閥芯下端z節(jié)流閥 閥口又將Pm降至酌，在進(jìn)入液壓缸3的無桿腔驅(qū)動(dòng)負(fù)載F的同時(shí)，通過流道α進(jìn)入彈簧腔b作用 在減壓閥1閥芯上端。從而使作用在減壓閥閥芯上、下兩端的液壓力與閥芯上的彈簧力F.相比 較口若忽略減壓閥閥芯的摩擦力和自重等影響，則減壓閥閥芯在其彈簧力F.及油液壓力Pm、P2
Pm -PZ =A =F啟/A (5-2) 由于彈簧很軟，四柱液壓機(jī)且工作過程中減壓閥閥芯位移很小故可認(rèn)為彈簧力F基本保持不變，所 以節(jié)流閥壓差fp =Pm - pz也基本不變，從而保證了節(jié)流閥開口面積Aj一定時(shí)流量q的穩(wěn)定o流量 穩(wěn)定過程如下=若pz=F/Ac (F和Ac分別為液壓缸3的負(fù)載和有效作用面積)隨著F的增大而 增大時(shí)，作用在減壓閥閥芯上端的液壓力也隨之增大，便減壓閥閥芯受力平衡破壞而下移，于是 減壓口Z增大，使減壓閥的減壓作用減弱，從而使Pm相應(yīng)增大，直到fp = Pm - pz恢復(fù)到原來值， 減壓閥閥芯達(dá)到新的平衡位置; pz隨F的減小而減小時(shí)的情況可作類似分析�？傊�，由于定差減 壓閥的自動(dòng)調(diào)節(jié)(壓力補(bǔ)償〉作用，無論pz隨液壓缸負(fù)載如何變化，節(jié)流閥壓差dp總能保持不 變，從而保證了調(diào)速閥的流量基本為調(diào)定值，最終也就保證了所要求的液壓缸輸出速度v = q/Ac 的穩(wěn)定，不受負(fù)載變化之影響口
由圖5-63d所示調(diào)速閥流量-壓差特性曲線可見，調(diào)速閥在壓差大于其最小值fp，πm巾E 基本保持恒定口當(dāng)壓差fp很小時(shí)，因減壓閥閥芯被彈簧推至最下端，減壓閥口全開，失去其減 壓穩(wěn)壓作用，故此時(shí)調(diào)速閥性能與節(jié)流閥相同(流量隨壓差變化較大) ，所以調(diào)速閥正常工作需 有0.5 -IMPa的最小壓差。