液壓機中L7220型雙柱立拉床插裝閥液壓系統(tǒng)故障分析

該拉床液壓系統(tǒng)改造后具有左、液壓機右滑板一上一下的雙柱拉削功能和左、右滑板 分別進行單柱拉削的功能，適用性強，調(diào)整方便。但是，在調(diào)節(jié)過程中出現(xiàn)了左滑 板或右滑板都不能分別進行單獨上下運行的故障。1部分液壓回路說明 部分液壓回路 右滑板其工作狀況的說明。液壓機 雙動=左、右滑板一上一下同 時運行。此時插裝閥閥芯7和閥芯 8處于關(guān)閉狀態(tài)，與此同時插裝閥 閥芯9和閥芯10處于打開狀態(tài)， 且主油路壓力油對左、右缸下腔進 行自動補償油液。這時只要左缸上 腔進泊，液壓機左滑板下行，而從左缸下 腔排油進入右缸下腔推動右滑板上 行。反之，右滑板下行，左滑板 上行。 單動z左或右滑板分別進行單 獨上下運行。此時，首先將電磁鐵 DT8得電，切斷流人左右缸下腔的 補油路，給左、右滑板單獨工作創(chuàng) 造條件。左滑板單獨運行〈右滑板 停止) .此時通電使主油路閥拉床部分液壓回路圖開，與此同時電磁鐵DTI0得電， 控制油進入插裝閥控制口將閥芯10關(guān)閉，切斷與右缸下腔的連通，此時閥芯9被 打開o當電磁鐵DT7得電后，可以使左缸下行，從左缸下腔排出的油流經(jīng)過閥9 與閥7、閥8相連通。液壓機因為閥7處于關(guān)閉狀態(tài)，閥8處于調(diào)壓狀態(tài)，建立排油背壓 力，使左缸下腔排出的油經(jīng)過調(diào)定的背壓力帶壓溢人油箱，使滑板下行平穩(wěn)。當電 磁鐵DT7失電時閥8關(guān)閉，與此同時電磁鐵DT6得電閥7打開，此時，主油經(jīng)過 油道和閥7、閥9進入左缸下腔推動滑板上升。如果右滑板工作(左滑板停止)   首先將電磁鐵DT9得電和電磁鐵DTI0失電才能進行右滑板工作。