液壓機(jī)中O型圈粗糙度的設(shè)計(jì)和試驗(yàn)

粗糙度的設(shè)計(jì)和試驗(yàn)。為了提高密封圈的壽命，必須詳細(xì)分析包覆密封圈
  磨損的原因。初步分析可能由于聚四氟乙烯薄膜性能差異和軸套內(nèi)孔表面粗糙的不
  匹配等。
    液壓機(jī)對(duì)于聚四氟乙烯薄膜的影響．對(duì)4個(gè)生產(chǎn)廠家、6種狀態(tài)的聚四氟乙烯薄膜
  進(jìn)行了性能測(cè)試和篩選試驗(yàn)。在試驗(yàn)中綜合考慮了聚四氟乙烯薄膜的差異，以及
  常溫與高低溫、密封圈不同存放時(shí)間、不同批次膠料、不同硫化溫度等因素可能
  對(duì)磨損情況帶來(lái)的影響，試驗(yàn)表明，使用不同狀態(tài)的聚四氟乙烯薄膜在材料性
  能、制成密封圈質(zhì)量等方面有一定的差異，液壓機(jī)但對(duì)徹底改善密封圈的耐磨損性能無(wú)
  明顯作用。
    液壓機(jī)提高軸套內(nèi)孔表面粗糙度，并裝機(jī)進(jìn)行了綜合應(yīng)力試驗(yàn)，結(jié)果顯示密封圈的磨
  損情況更加嚴(yán)重了，而旦造成了滲漏。實(shí)踐證明提高表面粗糙度不可行。
    降低軸套內(nèi)孑L表面粗糙度為R＆一0.1jUm、Ra -0.03Um的軸套，分別裝機(jī)進(jìn)
  行了常溫狀態(tài)下的跑合試驗(yàn)。結(jié)果表明極低的表面粗糙度能夠明顯改善密封圈的
  磨損。