液壓機(jī)中換向閥的滑閥機(jī)能

   液壓機(jī)對(duì)于各種操縱方式的三位四通和五通的換向滑閥，閥芯在中間位置時(shí)，各油口間的通路
有各種不同的連接形式，以適應(yīng)各種不同的工作要求。這種常態(tài)位置時(shí)的內(nèi)部通路形式稱為
中位滑閥機(jī)能。常見(jiàn)的三位四通、五通換向閥的中位滑閥機(jī)能（五通閥有兩個(gè)回油口，四
通閥在閥體內(nèi)連通，所以只有一個(gè)回油口）    中位滑閥機(jī)能不僅在閥芯處于中位時(shí)對(duì)系統(tǒng)性能有影響，在換向過(guò)程中對(duì)系統(tǒng)的性能也
有影響。在分析和選擇三位換向閥的中位滑閥機(jī)能時(shí)，通�？紤]以下幾點(diǎn)：
    (1)液壓泵工作狀態(tài)當(dāng)接液壓泵的油口P被堵塞時(shí)（如O型），系統(tǒng)保壓，液壓泵能用于
多缸液壓系統(tǒng)；當(dāng)油口P和r相通時(shí)（如H型、M型），液壓泵處于卸荷狀態(tài)，功率損耗少。
    (2)液壓機(jī)液壓缸工作狀態(tài)  當(dāng)油口A和日接通時(shí)（如H型），臥式液壓缸處于“浮動(dòng)”狀態(tài)，
可以通過(guò)某些機(jī)械裝置（如齒輪齒條機(jī)構(gòu)）改變工作臺(tái)的位置；立式液壓缸由于自重而不能
停止在任意位置上。當(dāng)油口A、B堵塞時(shí)（如0、M型），液壓缸能可靠地停留在任意位置上，
但不能通過(guò)機(jī)械裝置改變執(zhí)行機(jī)構(gòu)的位置。當(dāng)油口A、B與JP接通時(shí)（如P型），單桿液壓缸
和立式液壓缸不能存任意位置停留，雙桿液壓缸可以通過(guò)機(jī)械裝置改變執(zhí)行機(jī)構(gòu)的位置。
    (3)液壓機(jī)換向平穩(wěn)性與精度  當(dāng)通液壓缸的油口A、曰堵塞時(shí)（如0型），換向過(guò)程中易產(chǎn)
生液壓沖擊，換向平穩(wěn)性差，但換向精度高；反之，油口4、B都通油口r時(shí)（如H型），
換向過(guò)程中工作部件不易迅速制動(dòng)，換向精度低，但液壓機(jī)液壓沖擊小、換向平穩(wěn)性好。
    (4)起動(dòng)平穩(wěn)性  當(dāng)閥芯處于中位時(shí)，液壓缸的某腔若與油箱相通（如H犁），則起
動(dòng)時(shí)該腔內(nèi)因無(wú)足夠的油液起緩沖作用而不能保證平穩(wěn)起動(dòng)；反之，液壓缸的某腔不通油箱
而充滿油液時(shí)（如0型），再次起動(dòng)就較平穩(wěn)。