伺服液壓機(jī)液壓系統(tǒng)中壓力的形成

液壓系統(tǒng)。伺服液壓機(jī)啟動(dòng)液壓泵2，當(dāng)把方向控制閥3的左位接入液壓系統(tǒng)工作
時(shí)，壓力油進(jìn)入液壓缸4的左腔，將推動(dòng)活塞向右運(yùn)動(dòng)。活塞要向右運(yùn)動(dòng)就必須克服作用于
活塞桿上的工作載荷和相對(duì)運(yùn)動(dòng)表面摩擦力，在液壓泵2不斷供油過(guò)程中，液壓缸4左腔中
的油液越積越多，在活塞沒(méi)有運(yùn)動(dòng)情況下，液壓缸4左腔容積保持不變。容積不變，油液增
多，必然造成液壓缸4左腔中的油液受的擠壓加劇，壓力升高，當(dāng)壓力升高到產(chǎn)生的總推力
足以克服作用于活塞桿上的工作載荷和相對(duì)運(yùn)動(dòng)表面摩擦力時(shí)，活塞向右運(yùn)動(dòng)。設(shè)作用于活
塞桿上的工作載荷和相對(duì)運(yùn)動(dòng)表面摩擦力構(gòu)成的外界的總阻力為F，液壓缸4左腔活塞有效
面積為4，此時(shí)液壓缸4左腔中的壓力p應(yīng)為F/A。
    伺服液壓機(jī)活塞開(kāi)始運(yùn)動(dòng)后，雖然液壓泵2仍然在不斷供油，但由于此時(shí)液壓缸4左腔容積也在相
應(yīng)增大，其中的油液受的擠壓并未加劇，壓力因此也不再上升。
    可見(jiàn)，液壓系統(tǒng)中的壓力是由外界負(fù)載引起的，外界負(fù)載越大，系統(tǒng)壓力也就越高。系統(tǒng)中并聯(lián)了兩個(gè)液壓缸a和b。
設(shè)兩個(gè)液壓缸活塞的有效面積相同，均為4，而兩個(gè)缸
活塞桿上的負(fù)載分別為F，和F。，且F．>R，啟動(dòng)液
壓泵，油液分別進(jìn)入a、b缸左腔，在兩個(gè)液壓缸活塞
均未運(yùn)動(dòng)時(shí)，液壓缸中油液隨著擠壓加劇壓力升高，當(dāng)
b缸中油壓達(dá)到疋/A時(shí)，b缸活塞向右運(yùn)動(dòng)，此時(shí)由于
a缸所需要的壓力大，活塞1尚未移動(dòng)，雖然液壓泵繼
續(xù)輸油，但因b缸左腔容積增大，壓力不能上升，此
時(shí)，兩缸中的壓力均為Fi/A。當(dāng)活塞2運(yùn)動(dòng)到頂住擋塊
  Fi
圖2-3兩個(gè)并聯(lián)液壓缸
不能再右移時(shí)，隨著液壓泵不斷供油，由于容積不再擴(kuò)大而壓力再次上升，壓力升高到壓力
值為F，lA時(shí)，a缸活塞運(yùn)動(dòng)，壓力又不再上升，此時(shí)兩個(gè)缸的左腔中的壓力均為F、／一^i -
    可見(jiàn)，當(dāng)系統(tǒng)中并聯(lián)有幾個(gè)負(fù)載時(shí)，則系統(tǒng)壓力取決于克服負(fù)載的各個(gè)壓力值中的最小
值。伺服液壓機(jī)