液壓機V形密封圈的故障分析與排除
液壓機V形密封圈的故障分析與排除
液壓機V形密封圈是由多層涂膠織物壓制而成， I通常由三個(或多個〉環(huán)疊在一起使用。般當壓力小于10MPa時，使用三個組成的一|套已足夠保證密封性。當壓力更高時，只需適 當增加中間的密封環(huán)的數(shù)量。
①液壓機壓緊力不夠，或者不能調節(jié)其大小Iv形密封是靠壓環(huán)將密封環(huán)壓在支承環(huán)上，使 密封環(huán)略為脹開而實現(xiàn)密封的。當密封環(huán)磨損后便要漏泊，可以通過加大壓緊力與調大壓緊 力來進行補償。所以V形密封裝置一定要設1置壓緊力調節(jié)裝置，否則會產生漏油。常用的 壓緊力調節(jié)方式有的幾種方法。
②液壓機夾布橡膠V形圈在低壓區(qū)泄漏V形密封圈是解決高壓下耐壓密封而設計的，但這 種密封在中低壓區(qū)(如O~6. 3MPa)往往會儼生漏泊。作為解決辦法可在不增加V形密封 之密封環(huán)數(shù)量的情況下，采用非夾布的耐油橡膠密封環(huán)與帶夾布的橡膠密封環(huán)組合使用的方 法。前者在壓力較低時起密封作，陽，后者在壓力較高時起密封作用，這樣在全 壓力范圍內均可達到良好的密封。
③液壓機壓緊力過大或壓緊力不均勻而出現(xiàn)局部溫升和磨損這種磨損往往也是引起V形密 封圈泄漏的主要原因之一。此時，應根據情~I ，適當減小壓緊力，并使壓緊力在圓周方向上 分布均勻。
④液壓機壓緊環(huán)和支承環(huán)間隙過大引起泄漏|在采用金屬制造的壓緊環(huán)和支承環(huán)時，當其內 孔與密封圈之間的間隙過大時，v形密封圈|也會產生擠人間隙的現(xiàn)象，而造成密封破損。 為防止這種現(xiàn)象的發(fā)生，支承環(huán)和壓緊環(huán)的vl徑與被密封件的間隙要嚴格控制。