四柱液壓機(jī)中泵的在超過(guò)系統(tǒng)保險(xiǎn)壓下操縱控制桿作用

在超過(guò)系統(tǒng)保險(xiǎn)壓下操縱控制桿〈汽缸達(dá)沖程頂液壓油經(jīng)過(guò)可變壓力補(bǔ)償閥通過(guò)調(diào)節(jié)閥內(nèi)主滑柱程頂。
主泵出來(lái)的泊在主滑柱塞分流后，盧過(guò)梭閥流至安全閥。然后， 統(tǒng)壓力達(dá)到安全閥預(yù)設(shè)壓力330kgf/cm2時(shí)，油就流回液、油箱。 從主泵出來(lái)的油變流至差壓傳感器的A口及卸載閥的b口。 20kgfcm2的彈簧壓力及F口的油壓經(jīng)常把卸載閥關(guān)切。僅在b口的油壓(20kgf cm2) 比彈簧壓力和F口的油壓大時(shí)卸載閥才開(kāi)啟。當(dāng)F口的油|壓被安全閥所控制，F(xiàn)口的油壓達(dá) 330kgf cm2 ，所以b口的油壓為350kgf/cm2 (=330+20p時(shí)卸載閥就打開(kāi)讓高壓油流回液 壓油箱。
當(dāng)卸載閥打開(kāi)時(shí)，A、B兩口之間的壓差超15kgfc PVC指示壓差升高超過(guò)15kgfcm2，同時(shí)PVC調(diào)節(jié)高速
流量降至最少。在此情況下，有壓力傳感器的電信號(hào)，泵的怕流量就減至最低流量的Q點(diǎn)，由于差壓 傳感器的電信號(hào)，油流量更是減少至最低流量(件事供液壓油〉。